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鍛件與鑄（zhù）件檢測方法有什麽不同？

鑄件與鍛件的（de）製造工藝不同，導致了這兩種類型的工件內部組織差異很大，因此檢測方法（fǎ）也大不相同。鍛件的優點（diǎn）有可伸展的長度、可收縮的橫截麵；可收縮（suō）的長度（dù）、可（kě）伸展的橫截（jié）麵；可改變的長度（dù）、可改變的（de）橫截（jié）麵。鍛件的種類有：自由鍛（duàn）造（zào）/手鍛、熱模鍛/精（jīng）密鍛造、頂鍛、滾鍛和模（mó）鍛。

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性（xìng）變形塑（sù）造（zào）要求的形狀或合適的壓縮（suō）力的物件。這（zhè）種力量典型的通過使用鐵錘或（huò）壓力來實現。鑄件過程（chéng）建造了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現（xiàn）實使用中，一個正確的（de）設計（jì）能使顆粒流在（zài）主壓力的方（fāng）向。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件與鑄件區別有哪（nǎ）些？

鑄件閥門或法蘭內部的其它一些缺點（diǎn）是，凝固過程中，在不均勻收縮造成的應力集中和接近熔點溫度下金屬的低強度的綜合作用（yòng）下，出現的清晰（xī）裂縫和熱撕（sī）裂。較低的鑄（zhù）造（zào）溫度會形成冷疤，熔（róng）化（huà）金屬出現的沙粒或爐渣的累積（jī）會導致汙點。低級的鑄造作（zuò）業也可能造成其它缺陷。

鑄（zhù）件過程建造了精致的顆（kē）粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正（zhèng）確的設計能使顆（kē）粒流在主壓力的方向。

鍛件與逐漸相比具有更好的性能，具有強度（dù）高、可（kě）靠性好、結構完整性好、一致性等特點，鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多（duō）孔性、多餘空間、內（nèi）含物或其他的瑕疵。這種方法生（shēng）產的元（yuán）件，強度與重量比（bǐ）有一個（gè）高的比率。

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軸類鍛件的結構與類型介（jiè）紹

軸鍛件的結構取決於載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類（lèi）型和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安裝和運（yùn）輸條（tiáo）件。在設計軸的（de）結構時，應注意盡量減少應力集中，使受力合理，具有良好（hǎo）的可製造性，使（shǐ）零件在軸上的定位可靠，便於拆裝。對於（yú）要求高剛度的軸，結構也應考（kǎo）慮減少軸變形。一般而言，軸鍛（duàn）件的結構在端部中（zhōng）小型。

根據軸承受的不同載荷，可（kě）將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩（liǎng）種類（lèi）型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶輪軸是（shì）一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定（dìng）的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉。

（2） 隻有在驅（qū）動軸（zhóu）工作時才承受扭轉的軸（zhóu）稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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